芜湖引气减水剂货源充足

未掺入减水剂的混凝土在1小时内损失的坍落度比掺入减水剂的混凝土要少，造成这种“蹊跷”现象的主要原因是混凝土在掺入减水剂后还需要经历拌制、运输以及浇筑等工序。因此，在混凝土施工现场需要采用加水***已掺入减水剂混凝土坍落度的方法，然而该种方法又会降低混凝土强度，从而有导致混凝土开裂、硬结异常等现象出现。

为有效解决掺入减水剂的混凝土坍落度损失的问题，可以采用分批分量掺入减水剂以及后掺法等方法。而分批分量掺合法不仅能够有效避免混凝土坍落度损失问题，还能在一定程度上控制生产成本，实现混凝土施工的利益蕞大化。

相关施工标准中规定，混凝土中减水剂掺量应为胶凝材料的0.25%～0.75%，但由于各种不良因素的影响，实际施工过程中掺进混凝土中减水剂的质量经常超标，而减水剂掺入量超标尤其是严重超标的后果非常严重。当掺入混凝土中的减水剂的质量超出推荐质量的1倍以上，则混凝土的硬化与凝结时间将被大幅延长，并且混凝土早期强度将无法达到设计要求，某些情况下混凝土还会发生无法凝固的现象。

***粘土对聚羧酸减水剂负效应的措施

复配粘土改性剂或制备抗粘土型聚羧酸减水剂，可以***粘土对聚羧酸减水剂的负效应，其中复配粘土改性剂可以减弱粘土的负效应，但复配须考虑粘土改性剂的加入顺序及掺量，提高改性剂的粘土吸附力应是未来研究的***；而抗粘土型聚羧酸减水剂的制备是从聚羧酸减水剂分子结构角度***粘土的负效应，但较少研究报道，仍需对抗粘土型单体的设计进行更深入的研究。

为了***粘土对聚羧酸减水剂的负效应，加快聚羧酸减水剂在预拌混凝土中的推广及应用，国内外学者及工程技术人员进行了大量研究工作。

怎么区分FEM聚羧酸减水剂的三种形态？

FEM聚羧酸减水剂（早强型），是一种黄褐色的液体形态，使分子结构趋向在分子主链或侧链上引入强极性***，具有梳型结构，调节聚合物分子量达到不同要求，经过消泡后，加入早强、引气组分复配而成。

标准型FEM聚羧酸减水剂（标准型），是一种无色透明的液体形态，使分子结构趋向在分子主链或侧链上引入强极性***，具有梳型结构，调节聚合物分子量达到不同要求。

FEM聚羧酸减水剂（缓释型），是一种浅***的液体形态，使分子结构趋向在分子主链或侧链上引入强极性***，具有梳型结构，调节聚合物分子量达到不同要求，经过消泡后加入缓释、引气组分复配而成。

合理利用减水剂可减少泵损

聚羧酸减水剂依然存在与水泥适应性的问题，对于个别水泥会出现减水率偏低，坍损较大的现象，因此当水泥适应性不好时应当进行混凝土试配调整外加剂掺量，以达到蕞佳效果。

另外水泥的细度和储存时间也会影响聚羧酸减水剂的使用效果。在生产中应杜绝使用热水泥，如果使用热水泥与聚羧酸减水剂拌合后，表现出混凝土的初始坍落度更容易出来，但外加剂的保坍效果会减弱，有可能出现混凝土坍落度的迅速损失。

聚羧酸减水剂对原材料的变化较为敏感，当砂、石材料以及掺合料如粉煤灰、矿粉等原材料的质量发生较大变化时，将对掺聚羧酸减水剂的混凝土性能有一定景响，应重新以变化后的原材料进行试配试验以调整掺量达到蕞佳效果。